Additive Geschichten

JLM Kraftstoffstabilisator​​ Ein Additiv ist ein Spezialprodukt , das sowohl für Diesel als auch für Benzin geeignet ist und die Qualität von gelagertem Kraftstoff langfristig erhält . Egal, ob Ihr Fahrzeug oder Ihre Ausrüstung saisonal, selten genutzt oder langfristig gelagert wird – dieses Additiv sorgt dafür, dass der Kraftstoff frisch und einsatzbereit bleibt . Es verhindert den Abbau, schützt den Motor und hilft, kostspielige Reparaturen durch abgestandenen Kraftstoff zu vermeiden.

JLM Cetane Booster ist ein unverzichtbares flüssiges Werkzeug für Dieselmotorbesitzer, die Wert auf Leistung, Effizienz und Langlebigkeit legen. Mit seiner Fähigkeit, die Verbrennung zu verbessern, Emissionen zu reduzieren und Motorkomponenten zu schützen, bietet er eine Reihe von Vorteilen, die ihn jeden Cent wert sind. Ob Sie mit minderwertigem Kraftstoff, extremen Wetterbedingungen oder einfach nur dem Besten für Ihr Fahrzeug zu kämpfen haben – JLM Cetane Booster ist Ihre Lösung. Zögern Sie nicht – integrieren Sie ihn noch heute in Ihre Wartungsroutine und erleben Sie den Unterschied!

Da moderne Dieselmotoren immer strengere Emissionsstandards erfüllen müssen, setzt sich eine Technologie immer stärker durch: der Dieselpartikelfilter (DPF). DPFs dienen dazu, schädliche Rußpartikel aus den Abgasen von Dieselmotoren aufzufangen und zu speichern. Um ihre Effizienz zu erhalten, müssen diese Filter jedoch regelmäßig regeneriert werden. Dabei wird der angesammelte Ruß verbrannt. In bestimmten PSA-Motoren (Peugeot, Citroën und DS Automobiles) wird ein spezielles Additiv, die sogenannte DPF-Regenerationsflüssigkeit (Eolys), verwendet, um diesen Regenerationsprozess zu unterstützen. Für professionelle Mechaniker ist es von entscheidender Bedeutung zu verstehen, wie diese Flüssigkeit funktioniert, wann sie ausgetauscht werden muss und wie die damit ausgestatteten Fahrzeuge gewartet werden, insbesondere da PSA-Motoren in verschiedenen Modellen unterschiedlicher Automarken zu finden sind.

Da die Emissionsvorschriften immer strenger werden, sind viele Dieselfahrzeuge mittlerweile mit Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet, um schädliche Abgasemissionen zu reduzieren. Obwohl diese Technologie für die Umwelt unerlässlich ist, kann die Wartung eines DPF für viele Fahrer eine Herausforderung darstellen, insbesondere für diejenigen, deren Fahrverhalten die natürliche Filterregeneration nicht fördert. Für professionelle Mechaniker ist das Verständnis der Rolle von Additiven wie dem DPF-Nachfüllfluid von JLM entscheidend, um die reibungslose Funktion dieser Systeme zu gewährleisten und Ihren Kunden den richtigen Service zu bieten.  In diesem Blogbeitrag werfen wir einen detaillierten Blick auf die DPF-Nachfüllflüssigkeit von JLM, ihren Zweck und die Fahrzeuge, in denen sie verwendet werden kann. Dies hilft Ihnen als Mechaniker, Kunden von Dieselfahrzeugen mit Partikelfiltern, die additivbasierte Regenerationssysteme verwenden, optimal zu beraten und zu betreuen.

In der komplexen Welt des modernen Automobilbaus mögen Kohlenstoffablagerungen wie ein kleines Ärgernis erscheinen, können aber die Leistung und Langlebigkeit Ihres Fahrzeugs erheblich beeinträchtigen. Diese heimtückischen Kohlenstoffablagerungen können eine Vielzahl technischer Probleme verursachen und sich auf alles auswirken, von der Motorleistung über die Emissionen bis hin zum Kraftstoffverbrauch. In diesem Artikel gehen wir auf die typischen technischen Probleme ein, die durch Kohlenstoffablagerungen in modernen Autos verursacht werden, und zeigen Möglichkeiten auf, diese zu verhindern und zu beheben.

Die Wartung Ihres Automotors ist entscheidend für dessen Langlebigkeit, Leistung und Kraftstoffeffizienz. Ein oft übersehener Aspekt der Motorpflege ist die Verwendung von Öladditiven. Diese Substanzen können Ihrem Motoröl verschiedene Vorteile bieten und dazu beitragen, dass Ihr Auto reibungslos läuft. In diesem Artikel untersuchen wir die Vorteile von Öladditiven, wie oft Sie sie verwenden sollten und welche Fahrzeugtypen am meisten davon profitieren. 

Im Streben nach optimaler Motorleistung und Langlebigkeit greifen Enthusiasten und Mechaniker häufig auf Motoröladditive zurück. Diese Additive versprechen verschiedene Vorteile , darunter geringere Reibung, verbesserte Schmierung und verbesserte Motoreffizienz. Zu den beliebtesten Additiven gehören Molybdändisulfid (MoS2), Polytetrafluorethylen (PTFE oder Teflon), Keramik (Bornitrid) und BorTec (gelöstes Bornitrid). In diesem Artikel gehen wir auf die Vorteile der einzelnen Additive ein und vergleichen ihre Wirksamkeit, um Ihnen eine fundierte Entscheidung zu ermöglichen.

Benzindirekteinspritzmotoren (GDI) haben die Automobilindustrie revolutioniert, da sie Kraftstoffeffizienz und Leistung verbessern. Diese technologischen Fortschritte bringen jedoch auch Herausforderungen mit sich, insbesondere im Hinblick auf die Bildung von Kohlenstoffablagerungen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Mehrkanaleinspritzmotoren (MPI) neigen GDI-Motoren stärker zu bestimmten Ablagerungen, die spezielle Reinigungslösungen erfordern. In diesem Artikel erläutern wir , warum für GDI-Ablagerungen ein spezieller Benzin-Einspritzdüsenreiniger erforderlich ist und wie sich dieser von den üblicherweise verwendeten Einspritzdüsen-Reinigungsadditiven unterscheidet.

Ein GDI-Motor (Benzindirekteinspritzung) ist ein Verbrennungsmotor, bei dem der Kraftstoff direkt in den Brennraum eingespritzt wird, anstatt sich wie bei herkömmlichen Einspritzsystemen mit Luft im Ansaugkrümmer zu vermischen. Diese Technologie bietet mehrere Vorteile, darunter verbesserte Kraftstoffeffizienz, verbesserte Leistung und geringere Emissionen. Bevor wir erklären, wie Sie einen GDI-Motor erkennen, betrachten wir die wichtigsten Vorteile eines GDI-Motors.

Dieselpartikelfilter (DPFs) sind entscheidend für die Emissionsreduzierung von Dieselmotoren, können aber Probleme verursachen, die Fehlercodes auslösen und die Leistung beeinträchtigen. Dieser Artikel untersucht zehn häufige DPF-bezogene Fehlercodes, erklärt ihre Ursachen und bietet praktische Lösungen. Ob Mechaniker oder Fahrzeughalter – dieser Leitfaden hilft Ihnen, diese Probleme effizient zu beheben und einen reibungslosen Motorbetrieb zu gewährleisten.

Diagnostizieren und warten Sie das Dieselpartikelfiltersystem (DPF) effektiv, um optimale Leistung und Einhaltung der Emissionsvorschriften zu gewährleisten. Verwenden Sie geeignete Diagnosewerkzeuge und prüfen, reinigen oder ersetzen Sie das System nach Bedarf. Beheben Sie zugrunde liegende Probleme, setzen Sie das Steuergerät zurück und führen Sie eine Probefahrt durch, um die Reparaturen zu überprüfen. Informieren Sie Ihre Kunden über die ordnungsgemäße DPF-Wartung und führen Sie detaillierte Aufzeichnungen für spätere Verwendung.

Als Automechaniker kennen Sie den Frust, der mit der Diagnose und Behebung technischer Probleme durch übermäßige Kohlenstoffablagerungen im Motor einhergeht. Diese hartnäckigen Kohlenstoffablagerungen können die Motorleistung stark beeinträchtigen und zu zahlreichen Problemen für Fahrzeugbesitzer führen. Glücklicherweise gibt es ein wirksames Mittel, mit dem Sie diese Probleme direkt angehen können: Kraftstoffadditive. In diesem Artikel erfahren Sie, wie Kraftstoffadditive von JLM Lubricants Probleme durch übermäßige Kohlenstoffablagerungen effektiv beheben und Ihnen so ermöglichen, Ihren Kunden effektive Lösungen anzubieten.

Bei JLM Lubricants ist unsere niederländische Identität in jedem Tropfen Kraftstoffzusatz, den wir produzieren, tief verwurzelt. Wir tragen stolz das Abzeichen „Made in the Netherlands“ aus einer Vielzahl von Gründen, die mit unseren Grundwerten und Überzeugungen übereinstimmen.

Als Automechaniker wissen Sie, dass für einen reibungslosen Fahrzeugbetrieb die richtigen Werkzeuge und Schmierstoffe erforderlich sind. JLM Lubricants bietet eine Reihe von Spezialprodukten für die verschiedenen Herausforderungen bei der Fahrzeugwartung und -reparatur. In diesem umfassenden Leitfaden erläutern wir die Unterschiede zwischen drei Hauptprodukten: JLM Multi Spray , JLM Kriechöl mit MoS2 und JLM Injektor- und Zündkerzenlöser . So können Sie fundierte Entscheidungen für Ihre Werkstatt treffen.