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- Difficult cold start
- Difficult to accelerate
- Dirty fuel system
- Dirty Injectors
+ Mehr- Weniger
- DPF light illuminated
- Frequent city traffic
- High CO/HC emissions
- High emissions
- High fuel consumption
- Irregular idling
- Malfunctioning EGR valve
- MOT due soon
- Pinging
- Poor cold start
- Restore engine power
- Defektes AGR-Ventil
- DPF-Leuchte leuchtet
- Häufiger Stadtverkehr
- Hohe CO/HC-Emissionen
- Hohe Emissionen
- Hoher Kraftstoffverbrauch
- Pingen
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- Schlechter Kaltstart
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- Schwieriger Kaltstart
- Stellen Sie die Motorleistung wieder her
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- Car used infrequently
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- Contaminated cooling system
- Cooling system freezes
- Dirty air intake system
- Dirty turbo compressor
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- Heavy engine friction
- Irregular engine noises
- Oil in cooling system
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- Allergische Reaktionen
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- Festsitzender Ventilstößel
- Gefrorene, beschlagnahmte Teile
- Hoher Ölverbrauch
- Kontaminiertes Kühlsystem
- Korrodierte Teile
- Korrosion vorbeugen
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- Leck im Kühler
- Leck im Zylinderblock
- Lecks im Kühlsystem
- Muffige Klimaanlage
- Oberen Zylinder schmieren
- Öl im Kühlsystem
- Öllecks im Getriebe
- Öllecks im Motor
- Rußfilterproblem
- Schmutziges Luftansaugsystem
- Schmutziges Ölsystem
- Schwieriges Schalten
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- Stellt die Motorleistung wieder her
- Überhitzter Motor
- Übermäßige Motorgeräusche
- Übermäßiger Ventilverschleiß
- Unangenehmer Geruch
- Unregelmäßige Motorgeräusche
- Verfärbtes Kühlmittel
- Verrostete Teile
- Verschmutzter Turbokompressor
- Verstopfter Dieselpartikelfilter
- Verstopfter DPF
- Verunreinigtes Öl
- Verwendung von bleifreiem Benzin
Teil
+ Mehr- Weniger
- AGR-Ventil
- Dieseloxidationskatalysator
- Injektor
- Kraftstoffsystem
- Catalytic converter
- Combustion Chamber
- Cooling and heating system
- GPF
- O2 sensor
- Radiator
- Turbo
- AdBlue®-System
- Bremsen
- Brennkammer
- Diesel
- Dieselpumpe
- Einspritzdüse
- Fahrradkette
- Fahrzeuginnenraum
- Hydraulischer Ventilstößel
- Katalysator
- Klimaanlage
- Kolben
- Kopfdichtung
- Kühl- und Heizsystem
- Kühler
- O2-Sensor
- Ölsystem
- Schlösser und Scharniere
- SCR-Katalysator
- Turbolader
- Übertragung
- Ventile
- Verdampfer
- Verrostete Bolzen, Muttern, Schrauben
Inhalt
+ Mehr- Weniger
- 375 ml
- 400 ml
- 500 ml
- 750 ml
- 1000 ml
- 1500 ml
- 3000 ml
- 5000 ml
- 6000 ml
- 12000 ml
- 1000 pro Dose
- 1000ml (2*500ml)
- 1500ml (3*500ml)
- 1500ml (6x250ml)
- 250 + 250 + 500 = 1000 ml
- 350 + 500 ml
- 375 + 400 + 250 ml = 1025 ml
- 375+250=625ml
- 375+250ml=625ml
- 500ml (2*250 ml)
- 500ml (2x250ml)
- 500ml+1500ml
- 750ml (3x250ml)