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Bad Smell from exhaust
Clogged DPF
Difficult cold start
Difficult to accelerate
Dirty air intake system
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- Weniger
Dirty fuel system
Dirty Injectors
DPF light illuminated
Frequent city traffic
High CO/HC emissions
High emissions
High fuel consumption
Irregular idling
Malfunctioning EGR valve
MOT due soon
Pinging
Soot filter problem
Allergische Reaktionen
Auto selten genutzt
Defektes AGR-Ventil
DPF-Leuchte leuchtet
Festsitzende Kolbenringe
Gefrorene, beschlagnahmte Teile
Häufiger Stadtverkehr
Hohe CO/HC-Emissionen
Hohe Emissionen
Hoher Kraftstoffverbrauch
Hoher Ölverbrauch
Kontaminiertes Kühlsystem
Korrodierte Teile
Kühlsystem friert ein
Leck im Autogetriebe
Leck im Kühler
Leck im Zylinderblock
Lecks im Kühlsystem
Muffige Klimaanlage
Oberen Zylinder schmieren
Öl im Kühlsystem
Öllecks im Getriebe
Öllecks im Motor
Pingen
Rußfilterproblem
Schlechter Geruch aus dem Auspuff
Schlechter Kaltstart
Schmutzige Injektoren
Schmutziges Luftansaugsystem
Schmutziges Ölsystem
Schwer zu beschleunigen
Schwieriger Kaltstart
Schwieriges Schalten
Starke Motorreibung
Stellen Sie die Motorleistung wieder her
TÜV bald fällig
Überhitzter Motor
Übermäßige Motorgeräusche
Übermäßiger Ventilverschleiß
Unangenehmer Geruch
Unregelmäßige Motorgeräusche
Unregelmäßiger Leerlauf
Verfärbtes Kühlmittel
Verrostete Teile
Verschmutzter Turbokompressor
Verschmutztes Kraftstoffsystem
Verunreinigtes Öl
Verwendung von bleifreiem Benzin
Teil
Catalytic converter
Combustion Chamber
Diesel Oxidation Catalyst
DPF
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Injector
O2 sensor
Turbo
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Bremsen
Brennkammer
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Fahrradkette
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Injektor
Katalysator
Klimaanlage
Kolben
Kopfdichtung
Kraftstoffsystem
Kühl- und Heizsystem
Kühler
Ölsystem
Schlösser und Scharniere
SCR-Katalysator
Turbolader
Übertragung
Ventile
Verdampfer
Verrostete Bolzen, Muttern, Schrauben
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300 ml
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