JLM Lubricants

JLM Hohlraum-Wachs

J04800

 / 400ml

  • Korrosionsschutz-Wachsbeschichtung für hohle Karosserieteile
  • Superpenetrierend, um kleinste Hohlräume zu erhalten
  • Langfristiger Schutz für Werkzeuge, Bleche und Maschinen
  • Wasserabweisend, nicht aggressiv gegenüber Kunststoffen, Farben und Gummi
  • Rostschutz durch Streusalz

Cavity Wax von JLM Lubricants ist ein modernes, leistungsfähiges, aber praktisches Korrosionsschutzmittel, das vor allem für versteckte Karosserieabschnitte entwickelt wurde. Sein Fassungsvermögen von 500 ml bietet ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis für alle Anwender, einschließlich Werkstätten, Fahrzeugrestauratoren, Karosseriewerkstätten und Heimwerker.

Product information

Das Cavity Wax von JLM Lubricants bietet Schutz vor Korrosion, die im Inneren eines Paneels beginnt, aber erst sichtbar wird, wenn sie sich bis zur anderen Seite durchgearbeitet hat. Bis dahin ist der Schaden wahrscheinlich schon groß.

Das Hohlraumwachs von JLM Lubricants eignet sich ideal zum Schutz von inneren Schwellerhohlräumen, separaten Fahrwerkskastenabschnitten und sogar hinter Außenhautteilen der Karosserie. Das handliche Sprühdosenformat macht den Einsatz von speziellen und oft unschönen druckluftbetriebenen Applikatoren überflüssig und eignet sich daher perfekt für den gelegentlichen Gebrauch oder wenn eine schnelle und bequeme lokale Anwendung bevorzugt wird. Das braune Wachs ist dünn genug, um in enge Fugen zu kriechen und dabei Wasser zu verdrängen, wenn es tiefer in die Platte eindringt. Sobald es sich festgesetzt hat, bildet es eine zähe, flexible Haut, die den Stahl vor dem Eindringen von Wasser schützt, auch vor Feuchtigkeit, die durch hochkorrosives Streusalz verunreinigt ist. Es kann entweder den werkseitigen Rostschutz des Herstellers ergänzen oder einen hervorragenden Korrosionsschutz für ein begehrtes Fahrzeug bieten.

Das Hohlraumwachs von JLM Lubricants wurde so formuliert, dass es die finnische Korrosionsschutznorm SFS 4086 erfüllt, und bietet selbst Fahrzeugen, die den härtesten Wetterbedingungen in Nordskandinavien ausgesetzt sind, optimalen Schutz. Dabei schadet es weder dem Lack noch der Kunststoff-/Gummiverkleidung.

ANWENDUNGSWEISE

JLM Lubricants wählte das großzügig gefüllte Aerosolformat, um die Anwendung zu erleichtern. Da es für die Anwendung bei Raumtemperatur vorgesehen ist, ist ein Vorwärmen nicht erforderlich. Schütteln Sie die Dose vor dem Auftragen mindestens zwei Minuten lang gut. Wurde das Aerosol bereits früher verwendet, stellen Sie sicher, dass die Düse frei von zuvor aufgetragenem Wachs ist. Stellen Sie sicher, dass die behandelten Oberflächen sauber und trocken sind, um einen maximalen Schutz zu gewährleisten. Vorhandener Rost sollte mit einem geeigneten Konverter behandelt werden, und Schweißarbeiten müssen vor dem Auftragen abgeschlossen sein.

Trotz des breiten und gleichmäßigen Sprühbildes der Düse wird auch ein effektiver Nebel für eine optimale Abdeckung erzeugt. Daher empfiehlt JLM Lubricants, dass der Benutzer Handschuhe, eine Atemmaske und einen geeigneten Augenschutz trägt und in einem gut belüfteten Bereich arbeitet. Bei schwer zugänglichen Teilen bietet die mitgelieferte Verlängerungssonde (60 cm) einen besseren Zugang. Tragen Sie Hohlraumwachs nicht auf Teile auf, die sehr heiß werden können, wie z. B. den Auspuff, den Motor oder das Bremssystem. Lassen Sie den Nebel nach dem Auftragen abtropfen. Überschüssige Wachsreste können anschließend mit einem geeigneten aromatischen Lösungsmittel, z. B. Waschbenzin, gereinigt werden.

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JLM Lubricants

Great addition

"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."

- Paul Finn

JLM Lubricants

Skeptical

"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"

- Kevin Kalo

JLM Fixing cars

Surprising­ly good

"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."

- Andrew Watts

Frequently
asked
questions

These are the most common questions we get from a potential distributor.

Verbessert einer der JLM-Zusätze die Leistung der Hochdruck-Dieselkraftstoffpumpe?

J02330 Rapid ist perfekt für Pumpe und Einspritzdüsen!

Ist es in Ordnung, das Extreme und den DPF-Reiniger zusammen zu verwenden ?

Nein, das wird keine positive Wirkung haben. Es kann sogar eine negative Wirkung haben. Und außerdem besteht die Gefahr einer Überdosierung! Kombinieren Sie niemals Kraftstoffadditive

 

Löst BluBoost einen bestehenden Kristallbefall auf oder ist es eher ein vorbeugendes Produkt?

Das BluBoost Additiv von JLM reinigt und verhindert die Kristallbildung im AdBlue-Dosiersystem. Außerdem konditioniert es die AdBlue-Flüssigkeit für eine längere Zeit, um das ordnungsgemäße Funktionieren des AdBlue- und SCR-Systems zu gewährleisten. Dies trägt dazu bei, Leistungseinbußen und die damit oft verbundenen teuren Reparaturen zu vermeiden. Es reduziert auch die Schaumbildung bei niedrigen Temperaturen.

Ist JLM Engine Oil Flush sicher für die Verwendung mit Motoren mit nassem Riemen?

Unser JLM OIL FLUSH ist sicher in der Anwendung mit ’nassen Riemen‘ (TBIO). Das liegt vor allem daran, dass wir lösungsmittelfreie und hochwertige Ölreinigungsadditive verwenden.

Wird durch die Benzin-Emissionsreduzierungsbehandlung auch der Katalysator gereinigt?

Der Katalysator ist kein Filter, sondern er wandelt schädliche Abgase in weniger schädliche Gase um. Der Filter kann verunreinigt werden, wenn z. B. ein Ölleck aufgetreten ist; in diesem Fall muss der Filter ausgetauscht werden. Es gibt keinen Zusatzstoff oder eine Chemikalie, die physikalische Verunreinigungen aus einem Katalysator entfernen kann.

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