JLM Lubricants

JLM Diesel Partikelfilter Reiniger für LKW & NFZ

J02215

 / 1000ml

  • Hochwirksamer DPF-Reiniger
  • Geringe Asche-Entwicklung durch die Verwendung von Cer
  • für schwere und mittelschwere Fahrzeuge, LKW & NFZ
  • On- und Offroad-LKW und Maschinen

JLM DPF Cleaner Heavy Duty ist einer der besten Dieselpartikelfilter-Reiniger für Nutzfahrzeuge, Traktoren, Maschinen, Busse und schwere Dieselfahrzeuge – HDV-LDV-MDV. JLM DPF Cleaner Heavy Duty enthält eine sehr hohe Konzentration des aktiven Additivs, was eine effektivere Regenerierung und Reinigung des Schwerlast-DPF bedeutet.

Product information

Nahezu alle modernen Nutzfahrzeuge, Traktoren, Maschinen, Busse und schweren Diesel-Lkw (HDV-LDV-MDV) sind mit Dieselpartikelfiltern ausgestattet, und selbst viele ältere Lkw und Busse wurden in den letzten Jahren aufgrund geänderter Vorschriften mit DPF als wichtige Ergänzung der Abgasanlagen nachgerüstet.

Partikelfilter sind viel komplexer und teurer als die einfachen Auspufftöpfe, die sie ersetzt haben. Der DPF-Filter fängt unvollständig verbrannten Kraftstoff (Ruß) aus dem Lkw-Motor auf, der sonst in die Umwelt gelangen würde. Im Laufe der Zeit wird der Filter voll. Die Elektronik des Lkw sorgt dafür, dass dieser Ruß bei Autobahnfahrten oder wenn der Motor stark belastet wird, verbrannt wird. Dies wird als Regeneration bezeichnet.

Viele Lkw fahren jedoch nur kurze Strecken (Lieferfahrzeuge), so dass der Motor kaum belastet wird. Infolgedessen findet keine Regeneration statt und der Ruß sammelt sich weiter im Dieselpartikelfilter an. Irgendwann ist der Filter verstopft. Die orangefarbene Warnleuchte mit dem Dieselpartikelfilter-Symbol leuchtet auf dem Armaturenbrett auf, und normalerweise muss der Lkw entweder eine Zwangs- oder aktive Regeneration durchführen, während er neben der Straße geparkt ist, oder im schlimmsten Fall in die Werkstatt oder den Service gebracht werden.

JLM DPF Cleaner Heavy Duty löst dieses spezifische Problem. Es besteht keine Notwendigkeit, den Dieselpartikelfilter aus Ihren Nutzfahrzeugen, Traktoren, Maschinen, Bussen und Schwerlast-Diesel-LKWs zu entfernen – HDV-LDV-MDV.

Das spart dem Fuhrparkbesitzer und dem Lkw-Fahrer eine Menge Ausfallzeit und damit Geld. Geben Sie den Inhalt einer Flasche in einen vollen Kraftstofftank und fahren Sie den Lkw normal. Der JLM DPF Cleaner Heavy Duty sorgt dafür, dass der Ruß im Dieselpartikelfilter bei einer niedrigeren Temperatur verbrennt, also bei niedriger Drehzahl, wenn der Motor leicht belastet ist und sogar bei kurzen Fahrten.

Darüber hinaus reduziert JLM DPF Cleaner Heavy Duty die HC- und CO-Emissionen sowie den Rußausstoß um nicht weniger als 20 Prozent. Die Zugabe von JLM DPF Cleaner Heavy Duty kann den Unterschied zwischen dem Bestehen oder Nichtbestehen der TÜV-Prüfung ausmachen. Darüber hinaus sorgt JLM DPF Cleaner Heavy Duty dafür, dass sich weniger Rußpartikel im Filter ablagern, so dass der Kunde seltener in die Werkstatt muss. JLM DPF Cleaner Heavy Duty pflegt außerdem den Motor und den Dieselpartikelfilter über einen längeren Zeitraum, was eine bessere Leistung und einen geringeren Kraftstoffverbrauch zur Folge hat.

Herkömmliche Reiniger enthalten Eisen, um den Regenerationsprozess einzuleiten. JLM DPF Cleaner Heavy Duty enthält eine hohe Konzentration einer patentierten Platin-Cerium-Verbindung. Die Kombination von Platin und Cerium sorgt in erster Linie für eine deutlich verbesserte Regeneration und Reinigung des Dieselpartikelfilters im Vergleich zu herkömmlichen Reinigern. Je höher die Platin-Konzentration, desto besser die Regeneration.

Da JLM DPF Cleaner Heavy Duty weniger Eisen enthält als andere Reiniger der Konkurrenz, kommt es auch zu einer geringeren Aschebildung im Dieselpartikelfilter. Dadurch wird die Lebensdauer des Filters verlängert. Andere Hersteller fügen dem Additiv mehr Eisen zu, um die gleichen Ergebnisse und Vorteile wie JLM zu erzielen. Das Ergebnis ist eine Erhöhung der Aschemenge im Filter, was dazu führt, dass der Filter häufiger gereinigt werden muss und nicht so lange hält. Aus diesem Grund reduzieren die Hersteller herkömmlicher Reiniger die Eisenmenge im Zusatzstoff. Dies führt zu einer drastischen Verschlechterung der Regenerationsleistung.

Aus diesem Grund sollten Sie JLM DPF Cleaner Heavy Duty verwenden. Er stellt das Abgassystem und damit den Kraftstoffverbrauch, die Leistung und den Ausstoß von Abgasen in den ursprünglichen Werkszustand zurück. JLM DPF Cleaner Heavy Duty ist nachweislich für schwere Lkw, Busse, andere Nutzfahrzeuge und schwere Diesel-Nachrüstsysteme geeignet.

Der letzte, aber nicht weniger wichtige Kaufgrund ist der Preis. Ein neuer Partikelfilter für einen beliebigen Lkw kostet zwischen 1000 € (überholt) und etwa 5000 € für einen neuen Partikelfilter. Hinzu kommen die Zeit für den Austausch des Filters in der Werkstatt und die Ausfallzeit des Lkw selbst.

WIE MAN DEN JLM-SCHWERLAST-DPF-REINIGER VERWENDET

Nach dem Nachfüllen in den Dieselkraftstofftank geben. 1000ml behandeln ca. 170 Liter Dieselkraftstoff.

 

JLM Lubricants

Great addition

"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."

- Paul Finn

JLM Lubricants

Skeptical

"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"

- Kevin Kalo

JLM Fixing cars

Surprising­ly good

"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."

- Andrew Watts

Frequently
asked
questions

These are the most common questions we get from a potential distributor.

Verbessert einer der JLM-Zusätze die Leistung der Hochdruck-Dieselkraftstoffpumpe?

J02330 Rapid ist perfekt für Pumpe und Einspritzdüsen!

Ist es in Ordnung, das Extreme und den DPF-Reiniger zusammen zu verwenden ?

Nein, das wird keine positive Wirkung haben. Es kann sogar eine negative Wirkung haben. Und außerdem besteht die Gefahr einer Überdosierung! Kombinieren Sie niemals Kraftstoffadditive

 

Löst BluBoost einen bestehenden Kristallbefall auf oder ist es eher ein vorbeugendes Produkt?

Das BluBoost Additiv von JLM reinigt und verhindert die Kristallbildung im AdBlue-Dosiersystem. Außerdem konditioniert es die AdBlue-Flüssigkeit für eine längere Zeit, um das ordnungsgemäße Funktionieren des AdBlue- und SCR-Systems zu gewährleisten. Dies trägt dazu bei, Leistungseinbußen und die damit oft verbundenen teuren Reparaturen zu vermeiden. Es reduziert auch die Schaumbildung bei niedrigen Temperaturen.

Ist JLM Engine Oil Flush sicher für die Verwendung mit Motoren mit nassem Riemen?

Unser JLM OIL FLUSH ist sicher in der Anwendung mit ’nassen Riemen‘ (TBIO). Das liegt vor allem daran, dass wir lösungsmittelfreie und hochwertige Ölreinigungsadditive verwenden.

Wird durch die Benzin-Emissionsreduzierungsbehandlung auch der Katalysator gereinigt?

Der Katalysator ist kein Filter, sondern er wandelt schädliche Abgase in weniger schädliche Gase um. Der Filter kann verunreinigt werden, wenn z. B. ein Ölleck aufgetreten ist; in diesem Fall muss der Filter ausgetauscht werden. Es gibt keinen Zusatzstoff oder eine Chemikalie, die physikalische Verunreinigungen aus einem Katalysator entfernen kann.

Titel

Nach oben