JLM Lubricants

JLM Diesel DPF Regen Plus

J02202

 / 250ml

  • Verhindert die Verstopfung des DPF
  • Geeignet für alle Dieselfahrzeuge
  • Hält den Dieselpartikelfilter sauber
  • Unterstützung der Regeneration
  • Niedrige Ascheentwicklung + hoher Sinterpunkt

Der Diesel DPF ReGen Plus Kraftstoffzusatz von JLM verhindert, dass sich übermäßige Rußmengen im Dieselpartikelfilter (DPF) bilden. Das Ergebnis ist eine Verbesserung der Emissionen, der Leistung und des Kraftstoffverbrauchs, aber die Verwendung von JLMs Diesel DPF ReGen Plus als regelmäßige vorbeugende Wartungsmaßnahme verringert das Risiko von lästigen und kostspieligen DPF-Pannen. Es wird verwendet, um den DPF-Filter des Fahrzeugs zu regenerieren.

Product information

Konstant niedrige Geschwindigkeiten und kurze Strecken sind besonders schädlich für Partikelfilter. Zwar verfügen die so ausgestatteten Fahrzeuge über eine ausgeklügelte Selbstreinigungsfunktion (Regeneration), doch hat diese unter solch schwierigen Fahrbedingungen, vor allem im Winter, ihre liebe Mühe zu funktionieren. Da die Temperaturen nicht ausreichen, um die bei der Verbrennung von Dieselkraftstoff entstehenden Rußpartikel zu verbrennen, sammeln sie sich zu hartnäckigen, kohleähnlichen Ablagerungen an, die die Abgasanlage verstopfen können. Die selbstreinigende Regenerationsfunktion des Autos braucht Unterstützung, und JLM Lubricants antwortet auf diesen Hilferuf mit einem Schuss chemischer Kompetenz.

Der Diesel-DPF ReGen Plus von JLM gelangt mit dem Dieselkraftstoff in den Motor. Bei der Verbrennung umhüllt seine Formel die Rußpartikel ähnlich wie bei Schokoladenkonfekt mit Zuckerüberzug. Diese äußere Umhüllung fördert die Verbrennung des eingekapselten Kohlenstoffs und den Austritt aus dem Auspuffrohr bei niedrigeren Temperaturen, als es sonst möglich wäre.

Die schonende Reinigungsformel von JLMs Diesel DPF ReGen Plus bietet zusätzlichen Schutz für ältere Fahrzeuge mit DPF, die weniger tolerant gegenüber höheren Temperaturen sind, unterstützt aber auch die kleineren DPFs, die in neueren Fahrzeugen eingebaut sind. Anstatt auf einem Eisenkatalysator zu basieren, hat sich JLM Lubricants für Cerium entschieden, das weniger Asche produziert, ein unvermeidliches Nebenprodukt bei der Verbrennung von Ruß und Kraftstoffadditiv. Die Asche kann zwar entfernt werden, aber dazu muss der Partikelfilter aus dem Abgassystem ausgebaut werden. Dies erklärt, warum JLM Lubricants die geringe Ascheproduktion seines Diesel-DPF ReGen Plus auf Cer-Basis als ebenso entscheidend ansieht wie seine überlegene Fähigkeit, DPFs im Vergleich zu eisenbasierten Kraftstoffadditiven von Rußansammlungen frei zu halten.

ANWENDUNGSWEISE

JLM Lubricants befürwortet niemals eine Überdosierung. Eine einzige 250-ml-Flasche ist für 50 Liter Diesel geeignet. Stellen Sie außerdem sicher, dass Sie das richtige Produkt auswählen. JLM’s Diesel DPF ReGen Plus ist ein Kraftstoffzusatz zur vorbeugenden Wartung, um zukünftige Probleme zu vermeiden. Sollte Ihr Fahrzeug bereits verstopft sein oder ein mechanischer Defekt vorliegen, der das System mit übermäßigem Ruß überflutet, bieten die speziellen DPF-Reinigungsprodukte von JLM Lubricant geeignetere Reinigungslösungen als diese Regenerationshilfe.

Wenn Ihr Motor einen Fehler hat, der zu einer unverhältnismäßig hohen Rußbildung führt, müssen Sie daher das zugrunde liegende Problem beheben.

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JLM Lubricants

Great addition

"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."

- Paul Finn

JLM Lubricants

Skeptical

"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"

- Kevin Kalo

JLM Fixing cars

Surprising­ly good

"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."

- Andrew Watts

Frequently
asked
questions

These are the most common questions we get from a potential distributor.

Verbessert einer der JLM-Zusätze die Leistung der Hochdruck-Dieselkraftstoffpumpe?

J02330 Rapid ist perfekt für Pumpe und Einspritzdüsen!

Ist es in Ordnung, das Extreme und den DPF-Reiniger zusammen zu verwenden ?

Nein, das wird keine positive Wirkung haben. Es kann sogar eine negative Wirkung haben. Und außerdem besteht die Gefahr einer Überdosierung! Kombinieren Sie niemals Kraftstoffadditive

 

Löst BluBoost einen bestehenden Kristallbefall auf oder ist es eher ein vorbeugendes Produkt?

Das BluBoost Additiv von JLM reinigt und verhindert die Kristallbildung im AdBlue-Dosiersystem. Außerdem konditioniert es die AdBlue-Flüssigkeit für eine längere Zeit, um das ordnungsgemäße Funktionieren des AdBlue- und SCR-Systems zu gewährleisten. Dies trägt dazu bei, Leistungseinbußen und die damit oft verbundenen teuren Reparaturen zu vermeiden. Es reduziert auch die Schaumbildung bei niedrigen Temperaturen.

Ist JLM Engine Oil Flush sicher für die Verwendung mit Motoren mit nassem Riemen?

Unser JLM OIL FLUSH ist sicher in der Anwendung mit ’nassen Riemen‘ (TBIO). Das liegt vor allem daran, dass wir lösungsmittelfreie und hochwertige Ölreinigungsadditive verwenden.

Wird durch die Benzin-Emissionsreduzierungsbehandlung auch der Katalysator gereinigt?

Der Katalysator ist kein Filter, sondern er wandelt schädliche Abgase in weniger schädliche Gase um. Der Filter kann verunreinigt werden, wenn z. B. ein Ölleck aufgetreten ist; in diesem Fall muss der Filter ausgetauscht werden. Es gibt keinen Zusatzstoff oder eine Chemikalie, die physikalische Verunreinigungen aus einem Katalysator entfernen kann.

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