JLM Lubricants

JLM AGR-Ventil-Reiniger für Diesel & Benzin Motoren

J02712

 / 500ml

  • Ein Universalprodukt für Benzin- und Dieselmotoren zur effektiven Beseitigung von Problemen durch Ablagerungen im Ansaugsystem
  • Löst Rost, Schmutz und (Ruß-)Ablagerungen
  • Optimiert die Luftzufuhr zum Motor
  • Verbessert Leistung und Beschleunigung
  • Reduziert Auspuffqualm

JLM AGR Ventil Reiniger für Benzin und Dieselmotoren ist ein hochwertiges Produkt auf Basis von wirkungsvollen
Lösungsmitteln, das die Komponenten von Kraftstoffsystemen effizient reinigt. Abgasrückführventile, Einlassventile,
Membrandosen, Einspritzventile, Drosselklappensteller, Drosselklappen, Luftmassenmesser usw. werden effektiv von
Kohle- und Fettablagerungen, Harz- und Gummirückständen, Metalloxiden und Ölschlamm befreit.

Product information

JLM AGR-Ventil-Reiniger (J02712) schützet Komponenten im Ansaugsystem wie den Ansaugkrümmer, das AGR-Ventil und die Einlassventile, die durch Abgasrückführung in Form von Ruß und anderen Ablagerungen beeinträchtigt werden, und machen Schluss mit unregelmäßigem Leerlauf und Aussetzern.

Verbrennungsmotoren müssen immer strengere Umweltauflagen erfüllen und sollen dennoch immer weniger schädliche Abgase, wie z. B. Stickoxide (NOx), ausstoßen. Aus diesem Grund arbeiten die Automobilhersteller ständig an neuen, fortschrittlichen Lösungen. Eine dieser Lösungen besteht darin, den Ausstoß schädlicher Gase durch Abgasrückführung (AGR) zu verringern.

Bei der Abgasrückführung wird ein Teil der Abgase aufgefangen und in die Brennräume des Motors zurückgeführt. Die verschmutzten Abgase werden im Motor mit frischer Ansaugluft vermischt. Durch die Vermischung verringert sich die Sauerstoffmenge in der Ansaugluft, und der Verbrennungsraum wird mit Gas gefüllt, das keine chemische Reaktion eingeht. Dies hat zur Folge, dass die bei der Verbrennung entstehende Wärme über eine größere Masse abgeführt werden muss und die Verbrennungstemperatur sinkt. NOx entsteht vor allem bei hohen Verbrennungstemperaturen. Da die Verbrennungstemperatur durch den Einsatz der AGR sinkt, sinkt auch die NOx-Menge.

Mehr Ruß als Folge von weniger Stickstoff

Durch den Verbrennungsprozess finden ständig chemische Reaktionen statt. Wenn die Menge der Stickoxide abnimmt, verursacht diese chemische Reaktion Ruß. Bei Dieselmotoren ist die Rußmenge höher als bei Benzinmotoren. Der Ruß setzt sich an Bauteilen wie dem beweglichen AGR-Ventil, das bestimmt, wie viel Ruß wieder in den Motor gelangt, am Ansaugkrümmer und an den Ventilsitzen, Kolben und Kolbenringen der Einlassventile fest. Mit der Zeit wird das AGR-Ventil festsitzen, und die Schließfunktion der Ventile wird sich verschlechtern. Die Leistung und der Leerlauf des Motors werden immer schlechter, bis er schließlich den Geist aufgibt. Die Kolbenringe und der Ölabstreifring beginnen ebenfalls zu fressen, was zu einer weniger effektiven Abdichtung mit der Zylinderwand führt, so dass der Motor beginnt, Öl zu verbrauchen.

Ruß und andere Ablagerungen verschwinden nicht von selbst aus dem Ansaugsystem des Motors. Aus diesem Grund ist es äußerst wichtig, dass das Ansaugsystem eines Fahrzeugs bei der Wartung ordnungsgemäß überprüft und vor Schmutzablagerungen, die durch die Abgasrückführung entstehen, geschützt wird. JLM AGR-Ventil-Reiniger ist ein effektiver Reiniger, der Ruß und andere Ablagerungen im gesamten Ansaugsystem und im Motor schnell entfernt.

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Product Data Sheet

JLM Lubricants

Great addition

"This is a great addition to the products in my workshop. We continuously see fantastic results in the recovery of emissions and engine performance, among other things."

- Paul Finn

JLM Lubricants

Skeptical

"I was very skeptical, but after using the product and starting my car, I couldn't believe my eyes ... the yellow light in my car was no longer on!"

- Kevin Kalo

JLM Fixing cars

Surprising­ly good

"I never thought that JLM would surprise me so much. It gets better and better every time. I will continue to use these products. The fantastic results speak for themselves. Keep up the great work."

- Andrew Watts

Frequently
asked
questions

These are the most common questions we get from a potential distributor.

Verbessert einer der JLM-Zusätze die Leistung der Hochdruck-Dieselkraftstoffpumpe?

J02330 Rapid ist perfekt für Pumpe und Einspritzdüsen!

Ist es in Ordnung, das Extreme und den DPF-Reiniger zusammen zu verwenden ?

Nein, das wird keine positive Wirkung haben. Es kann sogar eine negative Wirkung haben. Und außerdem besteht die Gefahr einer Überdosierung! Kombinieren Sie niemals Kraftstoffadditive

 

Löst BluBoost einen bestehenden Kristallbefall auf oder ist es eher ein vorbeugendes Produkt?

Das BluBoost Additiv von JLM reinigt und verhindert die Kristallbildung im AdBlue-Dosiersystem. Außerdem konditioniert es die AdBlue-Flüssigkeit für eine längere Zeit, um das ordnungsgemäße Funktionieren des AdBlue- und SCR-Systems zu gewährleisten. Dies trägt dazu bei, Leistungseinbußen und die damit oft verbundenen teuren Reparaturen zu vermeiden. Es reduziert auch die Schaumbildung bei niedrigen Temperaturen.

Ist JLM Engine Oil Flush sicher für die Verwendung mit Motoren mit nassem Riemen?

Unser JLM OIL FLUSH ist sicher in der Anwendung mit ’nassen Riemen‘ (TBIO). Das liegt vor allem daran, dass wir lösungsmittelfreie und hochwertige Ölreinigungsadditive verwenden.

Wird durch die Benzin-Emissionsreduzierungsbehandlung auch der Katalysator gereinigt?

Der Katalysator ist kein Filter, sondern er wandelt schädliche Abgase in weniger schädliche Gase um. Der Filter kann verunreinigt werden, wenn z. B. ein Ölleck aufgetreten ist; in diesem Fall muss der Filter ausgetauscht werden. Es gibt keinen Zusatzstoff oder eine Chemikalie, die physikalische Verunreinigungen aus einem Katalysator entfernen kann.

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